1. Kada se koristi električni automobil vozi, kinetička energija koju pruža elektroenergetski sustav vozila posebno se gubi u sljedećim aspektima: gubitak učinkovitosti u procesu pretvaranja energije u mehaničku energiju. Za motore s unutarnjim izgaranjem očituje se kao toplinska učinkovitost motora, a za električne motore to je učinkovitost ispuštanja baterije, učinkovitost pretvarača i učinkovitost motora.

2. Unutarnji gubitak trenja mehanizma prijenosa. Kinetička energija koju pruža motor s unutarnjim izgaranjem i automobilski motor se u određenoj mjeri gubi u unutarnjem strukturnom trenju rotirajuće osovine svakog prijenosnika. Međutim, u usporedbi s automobilom za gorivo, rabljeni automobil ima manji gubitak u ovom dijelu zbog pojednostavljene strukture sustava prijenosa rabljenog automobila.

3. Riješite otpor trenja površine ceste i gubitak rada otpora trenja. Kada vozimo stalnom brzinom na dobro nivoj cesti, automobil konzumira sve okolne kalorije kako bi riješio otpornost na trenje površine ceste i otpornosti na trenje. Kako se brzina povećava, povećavaju se i otpori trenja, a udio otpornosti na trenje korištenog električnog automobila raste kako se brzina povećava.

4. Gubitak mehaničke energije ili potencijalne energije tijekom ubrzanja i uzbrdo. Mehanička energija dobivena automobilom gubi se u postupku usporavanja ili kočenja.

5. Gubitak električnih uređaja i klima uređaja u korištenom električnom automobilu.