1. Korišteni električni automobil ne rješavaju ekološke probleme baš dobro. Iako zemlja snažno promovira litij-ionske baterije kao pokretački izvor baterijskih vozila, zbog relativno visoke cijene, mnogi proizvođači koriste baterije s olovnim kiselinama kao pokretačku silu kako bi dobili veći profit. Službeni vijek baterija s olovnim kiselinama je oko 2 -3 godine, a zamjenski ciklus je kratak.

2. Kvaliteta se ne može zajamčiti. Zemlja još nema dobre metode upravljanja za rabljene električne automobile, a tvrtke, velike i male, još nisu implementirale stroge kontrolne postupke, tako da se kvaliteta mnogih korištenih električnih automobila ne može zajamčiti. Ako se krugovi cijelog vozila nose ili imaju vodu, rasjedi kratkih spojeva mogu uzrokovati požare. Prijete našoj osobnoj sigurnosti i sigurnosti.

3. utječu na prometni nalog. Tržište rabljenih automobila uglavnom je koncentrirano u gradovima i županijama. Većina korisnika je starija i nema vozačke dozvole. Štoviše, većina korisnika nije baš jasna u vezi s prometnim propisima. Često se divljaju pri vožnji korištenim električnim automobilom, ozbiljno utječući na prometni nalog.

4. Trgovačka kilometraža je ograničena, a punjenje je nezgodno. Koristi električni automobil koristi električnu energiju kao pokretačku silu, a njihova je kilometraža obično kratka. Trenutno naša zemlja nije izgradila dovoljno gomile za punjenje. Jednom kada se električna energija iscrpi, rabljeni električni automobil više neće moći voziti, uzrokujući puno problema u našem svakodnevnom životu.