Ne zamjenjuju punjač rabljenog električnog automobila i ne uklanjajte ograničenje brzine regulatora. Punjači različitih proizvođača uglavnom imaju personalizirane zahtjeve. Ne zamjenjujte punjač ležerno kad niste sigurni. Ako kontrolna računalna ploča zahtijeva dugi raspon, mora biti opremljena s više punjača za punjenje na različitim mjestima. Punjač koji se naplaćuje tijekom dana trebao bi se koristiti s drugim dodatnim punjačem, a originalni punjač treba koristiti noću. Iako uklanjanje ograničenja brzine kontrolera može povećati brzinu nekih vozila, to ne samo da će smanjiti sigurnost vozila, već će i smanjiti servisni vijek baterije.

Općenito, postoje upute o zaštiti punjača u priručniku s uputama. Mnogi korisnici nemaju naviku čitati priručnik. Oni misle samo da traže priručnik nakon što se pojave neki jednostavni problemi, tako da je vrlo potrebno prvo pročitati priručnik. Da bi se smanjili troškovi, punjači u osnovi nisu dizajnirani tako da izdrže visoke vibracije, tako da se punjači uglavnom ne postavljaju u prtljažnik i košaru električnih bicikala. U posebnim okolnostima potrebno je premjestiti, a punjač je potrebno spakirati plastikom od pjene kako bi se spriječile vibracije i izbočine.

Čak i ako vaš zahtjev nije dug i možete ga koristiti 2 do 3 dana nakon punjenja jednom, još uvijek se preporučuje da ga napunite svaki dan, tako da je baterija u stanju plitkog ciklusa i trajanje baterije će se produžiti .

Proces sulfidacije započinje nakon otpuštanja baterije. Nakon 12 sati pojavljuje se očita sulfidacija. Pravovremeno punjenje može spriječiti ozbiljnu sulfidaciju. Ako se ne naplaćuje na vrijeme, ovi kristali sulfidacije akumulirat će se i postupno formirati grube kristale. Opći punjači su nemoćni protiv ovih grubih kristala, što će postupno uzrokovati smanjenje i skraćivanje trajanja baterije baterije. Stoga, osim što se naplaćuje svaki dan, trebali biste obratiti pažnju na punjenje što je prije moguće nakon upotrebe kako biste bateriju ostali u punom stanju što je više moguće.