Iz perspektive globalnog razvoja korištenog električnog automobila, njegovi izvori energije uglavnom uključuju litij-ionske baterije, nikl-metal hidridne baterije, gorivne ćelije, baterije s olovnim kiselinama i kondenzatore, među kojima su kondenzatori uglavnom u obliku pomoćne snage Izvori. Glavni razlog je taj što ove tehnologije baterije nisu u potpunosti zrele ili imaju očite nedostatke. U usporedbi s tradicionalnim korištenim električnim automobilom, postoje mnoge praznine u rasponu troškova, struje i krstarenja. To je također važan razlog za ograničavanje razvoja korištenog električnog automobila.

Baterija s olovnom kiselinom: Baterija s olovnom kiselinom ima povijest veću od 100 godina, a široko se koristi kao početni izvor napajanja za rabljeni električni automobil s motorima za unutarnje izgaranje. Također je zrela korištena baterija za električne automobile, koja ima dobru pouzdanost, jednostavne sirovine i nisku cijenu; Njegova specifična snaga u osnovi može udovoljiti zahtjevima za napajanjem korištenog električnog automobila. Ali ima dva glavna nedostatka; Jedan je da je specifična energija niska, a masa i volumen preveliki, pa je kilometraža jednog naboja kratka; Drugi je da je radni vijek kratki, a troškovi upotrebe previsoki.

Ni-MH baterije: Ni-MH baterije su alkalne baterije. NI-MH baterije imaju dugi životni vijek i visoku gustoću energije, ali su skupe i imaju memorijske efekte. Strane tvrtke koje proizvode NI-MH baterije za rabljeni električni automobil uglavnom su zajedničko ulaganje između ovonie, Toyote i Panasonic. Ovonie trenutno ima dvije jedinice baterije od 80a · h i 130a · h, sa specifičnom energijom od 75-80W · h/kg i ciklusom vijek trajanja više od 600 puta. Ova vrsta baterije koristi se u nekoliko rabljenih električnih automobila, od kojih jedan može putovati 345 kilometara na jednom punjenju, a jedno je vozilo putovalo više od 80 000 kilometara u godini.

Trend cijene baterije: U pogledu trendova cijena, cijena brzog punjenja litij-ionske snage za rabljeni električni automobil iznosi oko 1600 USD/kWh, a cijena običnih litij-ionskih baterija iznosi oko 500 USD/kWh. Prema trendu cijene benzina i električne energije u Sjedinjenim Državama, Changan Electric u cijelom ciklusu upotrebe automobila, troškovi uporabe rabljenog automobila s brzim litij-ionskim napajanjem s izdržljivošću od 100 km je 25% veća od one u Rabljeni automobil s benzinskim motorima za unutarnje izgaranje s odgovarajućim performansama. Jednom kada cijena napajanja za rabljeni automobil padne na 200-300 USD/kWh, operativni trošak korištenog električnog automobila bit će usporediv s onom tradicionalnog rabljenog automobila.