Izvorna namjera razvoja rabljenog automobila bila je nositi se s globalnim klimatskim promjenama, ali kasniji razvoj dokazao je da je njegov utjecaj daleko premašio izvornu procjenu. Razvoj rabljenog automobila ima veliki utjecaj na energetski sustav, uglavnom u sljedećim aspektima:

Procjenjuje se da će do 2050. godine rabljeni automobil stvoriti čak 30% potražnje za električnom energijom u svijetu. U razvijenim zemljama to će potaknuti pretvorbu sustava za proizvodnju električne energije iz fosilnih goriva u obnovljivu energiju; U zemljama u razvoju to će potaknuti poboljšanje modernih mrežnih sustava.

Korišteni električni automobil zahtijeva veliki broj stanica za punjenje, što će potaknuti lokalno gospodarstvo i zaposlenost.

Korišteni električni automobil može koristiti izvore energije kao što su sunčeva svjetlost, vjetar, prirodni plin, nuklearna energija ili hidroelektrana, eliminirajući osnovnu ovisnost o nafti.

Električna energija je u osnovi lokalni proizvod, neprikladan za trgovinu na daljinu, a ekonomske i zapošljave naknade koje prethodno imaju strane naftne kompanije vjerojatno će lokalne tvrtke ubuduće držati.

Korišteni automobil zahtijevaju opsežne distribuirane energetske resurse, koji će potaknuti mrežu za poboljšanje potencijala reakcije i skladištenja potražnje i ostvariti ujedinjenje transporta i električne energije.

Nafta je životna vijest prometne industrije više od jednog stoljeća. Uz industrijalizaciju i poboljšanja životnih standarda, naftna industrija neprestano je rasla zajedno s napretkom u prijevozu. Međutim, samo nekoliko zemalja ima obilne naftne resurse, a ova neujednačena distribucija rezultirala je današnjom ekonomskom geografijom.

Suprotno tome, sunce i vjetar mogu se vidjeti svugdje, a tvrtke za proizvodnju električne energije uglavnom su domaće tvrtke. Elektrifikacija prijevoza znači da mnoge zemlje više ne ovise o međunarodnim tržištima energije.