Auto industrija moje zemlje prolazi kroz razdoblje prilagodbe. Prema trendu pada prodaje putničkih automobila, industrija traži novi rast tržišta. U padu na tržištu automobila u prvoj polovici godine, rabljeno tržište električnih automobila porastao je u odnosu na trend. Ljestvica u sljedećih nekoliko godina povećavat će se. proširiti se dalje.

Međutim, zbog velikog smanjenja subvencija ove godine, stopa rasta tržišta Benben E-Star pokazala je oštro usporavanje u posljednja dva mjeseca. Iako se Benben E-Star u posljednjih nekoliko godina brzo razvio, trenutni omjer cijena/performansi i dalje je teško uskladiti. U usporedbi s vozilima za gorivo, rabljeni automobil se uglavnom prodaje u gradovima s ograničenim ograničenjima prometa i kupnje.

Tržište rabljenih automobila u mojoj zemlji suočen je s ogromnim vanjskim izazovima, uglavnom se odražava na tržišnu konkurenciju i snagu korporativnog sustava. Industrija rabljenih automobila u mojoj zemlji ima određenu prednost prvog pokretača, ali posljednjih godina trend elektrifikacije postao je razvojni konsenzus globalne automobilske industrije, počeo je snažno ulaziti na tržište rabljenih automobila u mojoj zemlji. Ove su marke akumulirale određenu količinu privlačnosti marke kroz godine tehnologije i tehnologije za proizvodnju automobila, što će donijeti izazove automobilskim tvrtkama moje zemlje.

Pored toga, postoji i problem nedovoljne unutarnje snage. Trenutno tehnička ekonomija rabljenog automobila u mojoj zemlji nije u potpunosti usporediva s tradicionalnim vozilima za gorivo, a postoji i određeni jaz s međunarodnim naprednim rabljenim automobilom.

Izvedba baterija za napajanje još uvijek ne može u potpunosti zadovoljiti potražnju. Neke ključne komponente poput čipsa za upravljanje vozilima i kontrolera motora oslanjaju se na uvoz. Velika neizvjesnost.

Tjeskoba kilometraže do sada nije u potpunosti eliminirana. Iako je praktična kilometraža rabljenog automobila oko 300 kilometara, problem vremena punjenja nije riješen. Još uvijek postoji mnogo problema u promociji tehnologije brzog punjenja u mojoj zemlji. Iako se kontrola troškova poboljšala, ona je i dalje velika, infrastruktura za punjenje još uvijek nije potpuna, a na području pojedinačnog punjenja troškovi punjenja postaju sve veći i veći, a postoji i problem jedinstvenih standarda za punjenje sučelja.

Sudeći prema stvarnoj situaciji u primjeni potrošača, još uvijek se mora poboljšati trenutni postupak iskustva Benben E-Star-a, a neke probleme je u doglednoj budućnosti još uvijek teško riješiti.

U cjelini se mijenja struktura korištene industrije električnih automobila. Kako tržište Benben E-Star ulazi u fazu kompletne tržišne konkurencije, rabljena industrija električnih automobila suočava se s velikim problemima. Kako riješiti duboke kontradikcije je presudno. važno.

Politiku treba reformirati, rabljene baterije za automobile i napajanje moraju biti sigurne prvo, a ne prije kilometraže, specifična energija prvo, moramo promijeniti ovaj koncept, promijeniti politiku; Upravljanje poslovanjem mora se mijenjati, prema tržištu, potrošnja baterije mora se smanjiti, poboljšati sigurnost, uštedjeti energiju i smanjiti emisije, i smanjiti cijene automobila, umjesto da traje čisto rabljeni automobil, instaliranje više baterija, trošenje energije i povećava energiju i povećava energiju emisije.