Vijek trajanja baterije također je uvelike poboljšan. Život litij-ionskih baterija u rabljenom automobilu ovisi o metodi punjenja. U normalnim okolnostima, ako je baterija u potpunosti nabijena i vozilo se pokreće dok se ne ispuni 100%, ako se napuni, broj ciklusa je oko 1.000; Ako se koristi 50% napajanja baterije, a zatim napuni, ciklus punjenja i pražnjenja postaje 5000 puta; Ako svi naplaćuju dok se koriste, ciklus maksimalnog punjenja i pražnjenja je 8000 puta u normalnoj upotrebi. Kaže se da se trenutni vijek trajanja baterije može koristiti oko 20 godina.

(1) Učinkovitost baterije ovisi o sustavu upravljanja baterijom

Drugi "ključ" za određivanje performansi baterije je sustav za upravljanje baterijom (BMS). BMS je obično dizajniran tako da se integrira s baterijom, a također je uključen u integriranu jedinicu za upravljanje napajanjem (EPCU). On nadzire status punjenja i pražnjenja baterije, a kada baterija otkrije abnormalnost, automatski se povezuje ili isključuje napajanje baterije kroz relej (uređaj koji u određenim okolnostima otvara i zatvara druge krugove). Također omogućuje upravljanje baterijom da smanji performanse na niskim temperaturama.

(2) Motor pogona postiže samo-punjenje

Druga glavna komponenta korištenog električnog automobila je "motor". To je zapravo dio motora, pretvarajući električnu energiju u kinetičku energiju i spremajući je u bateriju. Isto vrijedi i za usporavanje tijekom vožnje, što se naziva regenerativni sustav kočenja. Trenutno su neki rabljeni automobil kao što su Hyundai, Kia i General Motors opremljeni uređajima koji postupno mogu prilagoditi regenerativno kočenje.

(3) Smanjenje brzine ekvivalentan je mjenjaču

Rabljeni automobil također ima dio koji djeluje kao prijenos. To je "smanjenje brzine". Smanjenje brzine prenosi snagu na kotače učinkovitije u skladu s karakteristikama motora, a broj revolucija u minuti (RPM) motora mnogo je veći od onog motora za unutarnje izgaranje. Stoga je potrebno prilagoditi (usporediti) broj revolucija prema dolje umjesto mijenjanja zupčanika koji mijenjaju broj revolucija u skladu s situacijom. Smanjenje brzine smanjuje brzinu motora na potrebnu razinu, tako da se veći zakretni moment (okretni moment) može dobiti pomoću rabljenog automobila.